南充钢筋网片施工应用于铁港立交桥

未来立交桥的准时完工，加长的泵车浇筑水泥、上百名工人昼夜不停加班加点施工……位于杭州支路的铁港立交桥东向西方向大部分路段都已完成水泥浇筑，只剩下*后一道沥青铺装工序了。

为强壮大桥“筋骨”，此次加固工程，在浇筑水泥前施工方特意铺上了两层南充钢筋网片。

铺设钢筋网片可以有效耳朵加快施工速度，缩短工期，为减少施工给道路交通带来的影响，两桥加固维修工程预计下月中旬即可完成。

顺着铁港立交桥一路往八号码头走去，在临近下桥口的位置记者看见，一辆臂长达到了37米的泵车，正站在桥下向桥面喷注水泥，十几名工人则紧张地进行着平整工作。

在不远处水泥尚未覆盖的区域。

它们是主要承重物件，其质量和硬度关系到大桥的使用寿命。

铁港立交桥和杭州路立交桥改造都是按照原有设计规划，不过具体到钢筋网片上，则有所改变。

两座立交桥建设时，使用的均是8毫米粗的钢筋网片，此次维修加固，他们则使用了10和12毫米的钢筋网片。

虽然加粗了，但水泥铺装层的厚度依然没变，仍是6厘米。

此次维修加固，铁港立交桥两侧的人行道砖也将全部更换，目前北侧更换工作已基本结束。