桃形柱护栏网特点：由折弯护栏网片和桃型立柱连接。装饰性强，美观大方，坚固防盗

桃型柱外形特征：外形为规则的半椭圆型，酷似桃形，故称桃型立柱。

立柱的结构描述

一般桃形立柱的板材厚度为1-1.2mm，通过机器冷压、冷弯成型。柱体外侧为椭圆型，内侧两板相接后均各自向外弯制成U型，即为挂钩部分。为便于桃型立柱与网片的连接，立柱内侧根据网片的网孔尺寸，延立柱长度方向均匀的设置N组钩挂缺口分布于柱体两侧，挂钩U型的外部与外侧的椭圆形柱体的直边相切，有效地防止被撬开，保证了护栏的防撬安全性能。

桃型柱护栏网表面处理有三种形式

镀锌、喷塑和浸塑。通过三种表面处理，更加突出了桃形立柱美观、大方，具有一定的装饰作用，更为重要的是延长了柱体的使用寿命，保证了10年不腐不朽的特点。

桃型柱护栏网立柱设计的方法

我们知道：立柱是护栏网的主要支撑构件，立柱的强度和稳定性直接关系到隔离栅的使用效果和寿命。立柱的选用与设计主要考虑因素为风力，同时考虑人、畜造成的破坏。刺铁丝护栏网立柱的主要材料有型钢立柱、钢筋混凝土立柱、木立柱、复合材料立柱等。材料的选取应考虑景观协调性、与网片或刺丝的配合、施工难易程度、防盗等因素，力求做到因地制宜，就地取材。

对于桃型柱护栏网，其支撑立柱一般采用钢或钢塑立柱。出于造价方面的考虑，一般情况下钢板网和金属网仅仅在互通立交、停车区服务区等具有比较重要的设施和对景观有较高要求的地区使用，对于一般路段仍宜采用桃型柱护栏网。

钢板网护栏又称防眩网，既可保证防眩设施的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的目的。钢板网护栏经济且外形美观，风阻少，钢板网护栏经过镀锌涂塑双涂层能延长使用寿命，减少维护费用。

特点：钢板网护栏安装便利，不易损坏，接触面小，不易沾尘,能长久保持钢板网护栏特殊网孔可加工定制。

主要用途：广泛应用在高速公路防眩晕网、城市马路、军事营房、国防边界、公园、楼宇别墅、住宅小区、运动场所、机场、马路绿化带等作隔离栅，围栏等等

表面处理：镀锌、喷塑、浸塑

颜色：绿色、红色、蓝色、黑色、白色、黄色、灰色等

结构：用低碳钢丝编织焊接成的金属网冲压折弯卷成圆筒状后，用连接附件与钢管支柱相连固定。

优点：具有强度高、钢性好、造型美观、视野宽广、安装简便，感觉明亮、轻盈、实用的特点，网片与网柱连接十分紧凑，整体感好；上下卷圈使网面强度显著增加。

用途：用于高速公路、机场、市政绿地、园林花坛、单位绿地、港口绿地的装饰防护。

材质：PVC丝、不锈钢丝、优质低碳钢丝、镀锌丝、铁丝等

分类

按叫法分为：勾花网、菱形网、斜方网、环连网、环链网、勾网、防护网、活络网。

按表面处理：电镀锌-勾花网、热镀锌-勾花网、涂塑勾花网（pvc、pe包塑）、浸塑勾花网、喷塑勾花网。

按用途：装饰勾花网，安详勾花网（简易勾花护栏网），防护勾花网
另一种分类：不锈钢勾花网（材质201，302，304，304L，316等等无需表面处理）。

材质：优质低碳钢丝（铁丝）、不锈钢丝、铝合金丝。

编织及特点：网孔均匀、网面平整、编织简洁、钩编而成、美观大方；网丝优质、网幅较宽、丝径较粗、不易腐蚀、寿命较长、实用性强。

广泛用于公路、铁路、高速公路等护栏网设施。也用于室内装饰，饲养鸡、鸭、鹅、兔及动物园围栏。机械设备的防护网、机械设备的输送网。体育场所围网，马路绿化带防护网。该丝网在制作成箱子状的容器后，用乱石等填满网箱，成为镀锌石笼网。也用于保护和支持海堤、山坡、路桥、水库及其他土木工程。是防洪和抗洪的上好材料。还可用于工艺品制造。仓库、工具间冷藏、防护加固物、海洋捕鱼栅栏以及建筑工地围栏、河道、边坡固定泥土（岩石）、住宅的安全防护等。

该产品具有设计新颖、美观、大方、结构紧凑、牢固、组合灵活、安装拆卸方便、易管理等优点。可随意进行组合的活动型金属网墙，特别适合钢架结构厂房、标准厂房、车间仓库里面的空间规划及隔离。

防护性能良好，占地面积小，增加有效空间，透光性强对辅助照明设施要求低。

1.结构新颖、气派大方。

2.整体稳定性十分突出。

3.所有部件高效防锈处理，使用寿命长。

4.免维护、永不褪色。

5.特别适合现代化工业场区围界隔离

6.安装方便快捷，成本低廉。

主要市场：特别适合于车间仓库内部隔离，批发市场摊位隔离，厂区隔离等。

材料：低碳钢板、不锈钢板等金属板。

优点及特性：此种网大多采用钢板网、异型管、边耳、圆管焊接成，连接附件与热镀管支柱固定。防眩性能极好，多用于公路、高速公路、铁路、桥梁、建筑工地、小区、工厂、飞机场、体育场绿地等地区，起到防眩与防护的作用；另有防眩隔离栅、围栏、网栏等名称；具有外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能延长使用寿命，减少维护费用，且安装便利，不易损坏，接触面少，不易沾尘能长久保持整洁、规格多样，网身轻巧、造型新颖、美观耐用，特别适合于桥梁防抛网，高效浸塑十年防锈，拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局，环保产品，*终可回收利用。

表面处理：PVC浸塑（包塑、喷塑、涂塑）、热镀锌、电镀锌等等。

主要用于高速公路夜间行驶车辆的灯光防护，桥梁，体育场所围网，马路绿化带防护网，具有美观大方、易保养、颜色亮丽，是美化公路环境工程的首选产品。

景区护栏网产品规格：浸塑丝径3.8—6.0mm网孔75X150mm立柱48X2.0mm尺寸3000-1800外倾防攀角度30；附件：防雨帽、连接卡、防盗螺栓。

景区护栏网产品优点：

1.产品结构简单用料少，因而工程造价低；

2.十分便于远程运输；

3.如图将围网底部与砖混墙筑为一体，有效克服了该网刚度不足的弱点，增强了防护性能；

4.安装不受地形地势影响，特别适合丘陵地区；

5.高效防腐使用寿命长主要市场高尔夫场/滑雪场围网封山开发保护地种植农业开发区围界道路交通封闭。

产品用途：用于市政绿地、园林花坛、单位绿地、道路、机场、港口绿地围栏，铁路封闭网、高速公路封闭网、场区围栏、小区护栏、各种体育场工矿学校隔离与防护。

养殖护栏网编织及特点：网孔均匀、网面平整、编织简洁、钩编而成、美观大方；网丝优质、网幅较宽、丝径较粗、不易腐蚀、寿命较长、实用性强。

养殖护栏网产品规格：浸塑丝径3.5-5.0mm；

养殖护栏网网孔50X50mm、50X150mm、50X200mm、70X150mm、80X160mm；

养殖护栏网立柱48X1.0-2.5mm；尺寸1800X3000mm；

顶部折弯角度30；

养殖护栏网附件：防雨帽、连接卡、防盗螺栓。1.网格结构简练美观实用；2.便于运输，安装不受地形起伏限制；3.特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强；4.价格中等偏低，适合大面积采用。散养鸡围网用途：广泛用于公路、铁路、高速公路等护栏网设施。也用于室内装饰，饲养鸡、鸭、鹅、兔及动物园围栏。也用于保护和支持海堤、山坡、路桥、水库及其他土木工程。是防洪和抗洪的上好材料。

养殖护栏网还可用于工艺品制造。仓库、工具间冷藏、防护加固物、海洋捕鱼栅栏以及建筑工地围栏、河道、边坡固定泥土（岩石）、住宅的安全防护等。

如果在机场护栏网顶部加装刀片刺丝、刀片刺网后又很好的增强了安全防护性能。采用电镀、热镀、喷塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗晒、耐腐蚀等特点。其产品造型美观、花色多样，既起到围栏作用，又起到美化作用。由于具有安全性高、防攀爬能力好，网片连接方式采用特制SBS紧扣件，有效防止人为的破坏性拆卸，横向四道折弯加强筋，使网面强度显著增加。

高速公路护栏网产品规格：

(1)、网片浸塑丝经2.8mm-6.0mm；

(2)、网孔大小：*小12.5cm-*大25cm；

(3)、网片的*大尺寸：2400mmX3000mm；

(4)、立柱的高度为：直径48mm、60mm；

(5)、边框尺寸：14mm×20mm、20mm×30mm；

(6)、高速公路护栏网相关产品附件：连接卡、防盗螺栓、防雨帽；

(7)、连接方式：卡式连接；

护栏网采用优级Q195低碳冷拔钢丝、冷拔低炭钢丝、低碳钢丝为原料。

防腐处理：电镀锌、热镀锌、喷塑、浸塑和不锈钢丝等。

编织：编织焊接而成

用途：高速护栏网主要用于高速公路护栏网、等各种规格护栏网，护栏也可以根据客户需求加工，定做。

1.材质：Q235低碳冷拔钢丝；

2.浸塑丝经：4.5--5mm；

3.网孔：50mmX200mm（长方孔）；

4.防腐处理：浸塑；

5.*大尺寸：2.4mX3m；

铁路护栏网产品优点：

1.立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低，

2.强度高整体稳定性好，

3.彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，

4.网围界整体和谐美观。

铁路护栏网主要市场：铁路封闭高速公路护栏开发区围界场区围网。

围网支柱的间隔应根据围网的高度和基础的深度综合考虑，一般间隔1.80米-2.0米为宜。

产品规格：

(1)、浸塑丝经4.5－5.5mm；

(2)、网孔60mmx60mm四周双边丝；

(3)、*大尺寸：2300mmx3000mm；

(4)、立柱：60mm/2mm钢管浸塑处理；

产品优点：

1、网格结构简练、美观实用；

2、便于运输，安装不受地形起伏限制；

3、特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强；

4、价格中等偏低，适合大面积采用。

监狱刺网护栏可平地安装，也可在围墙上二次安装，有效防止攀逃。直刺式刺网隔离带，是用柱体和普通刺绳横、纵、斜向交叉绑定成刺网隔离带。主要用于特殊地带、军事基地圈护、沟壕圈护，安装简易，经济耐用。

现被广泛应用在监狱，军事基地等高安全场所。注：如果在监狱护栏网顶部加装刀片刺丝、刀片刺绳后又很好的增强了安全防护性能。采用电镀、热镀、喷塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗晒、耐候等特点。其产品造型美观、花色多样，既起到围栏作用，又起到美化作用。由于具有安全性高、防攀爬能力好，网片连接方式采用特制SBS紧扣件，有效防止人为的破坏性拆卸，横向四道折弯加强筋，使网面强度显著增加。

网孔：50mm×100mm，50mm×200mm。

网片中带有V型加强筋，可大大增强围网的抗冲击力。

立柱为60×60的矩形钢，顶端焊有V型之架。或者采用70mm×100mm的挂式连接立柱。产品均为热镀锌后采用高质量的聚酯粉末静电喷涂，采用国际流行的RAL颜色。编织方法：编制焊接而成。

连接方式：主要使用M卡，抱卡连接。

优点：

1.具有美观、实用、方便运输和安装的特点。

2.带坡度的地形亦可以适用。网面做成对应角度网面，立柱连接位随地面起伏可上下调整；

3.在监狱护栏网的横向加装四道折弯加强筋，在整体成本增加不多，同时使网面强度和美感显著增加，是目前国内外*受欢迎之一。

主要用途：监狱、机场封闭、私人地域、军事重地、场区围网、开发区隔离网使用。

制作工艺：预直丝、裁剪、预弯、焊接、检验、置框、破坏性实验、美化(PE、PVC、热浸)、包装、入库、出厂。

本产品所采用的桃型柱、双圈、波浪、双边护栏网等系列的专业产品具有网身轻巧、造型新颖、美观、耐用的特点。网片经高效浸塑，特别适合于桥梁防抛网，十年防锈拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局环保产品，*终可回收利用。

用途：用于公路、铁路、飞机场、工业园区、农业开发区、示范工程隔离防护网使用。

产品特点：具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。通常桥梁护栏网采用的防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。

种类：三角折弯护栏网，双圈护栏网，波浪护栏网。

用途：用于公路、铁路、飞机场、住宅小区、港口码头、花园、饲养、畜牧等的护栏防护。

规格

小区护栏网材料：低碳钢丝、铝镁合金丝。

小区护栏网特点：编织焊接而成。

小区护栏网用途：用于公路、铁路、飞机场、住宅小区、港口码头、花园、饲养、畜牧等的 护栏防护。

小区护栏网产品特点：防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。

小区护栏网规格采用直径4mm优质低碳钢丝点焊而成

网孔(mm)75x150 80X160

长X宽(mm)1800x3000

边框(mm)20x30x1.5

浸塑厚度(mm)0.7-0.8

浸塑后(mm)4.8

小区护栏网的种类：三角折弯护栏网，双圈护栏网，波浪护栏网。

表面颜色种类可选：白色，蓝色，黑色，绿色，黄色，红色等。

优点

1，网面整体强度较高，装饰效果十分突出；

2，焊接点牢固有效防止人为剪切破坏；

3，高效浸塑十年防锈；

4，拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局；

5，环保产品，*终可回收利用。

主要市场：生活区围栏、校园隔离网、市政园林护网、商场隔离网。

仓库隔离护栏网具有设计新颖、美观、大方、结构紧凑、牢固、组合灵活、安装拆卸方便、易管理等优点。

仓库隔离护栏网适合钢架结构厂房、标准厂房、车间仓库里面的空间规划及隔离。

一、网片规格：

铁丝：3.2镀锌丝

四边档：1.5冷轧板成型

孔距：4.15*4.15

圆柱：直径60*1.2圆管

表面处理：喷塑

颜色木灰色为主

网片宽度：1.61米

网片高度：2.2米、2.52米、3米为主

网片颜色：草绿色、黄色、白色、蓝色等各种规格可以定制

二、门规格：

1、单移门原有一张网片基础上三边加固，外加材料如下：

上轨道：50×30×1.5方管+铝合金轨道各一根，长为3米

下轨道：一根由冷轧板成型30×45×1.5轨道长为1.5米

锁扣：1个滑轮：2个

2、双移门：原有二张网片基础上三边加固，外加材料如下：

上轨道：50×30×1.5方管+铝合金轨道各一根，长为6米

下轨道：由冷轧板成型30×45×1.5轨道两根，长为1.5米

锁扣：1个滑轮：4个插销：1把

车间护栏网广泛用于高速公路和、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护；宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。

车间护栏网材质：产品采用优级Q195低碳冷拔钢丝为原料。

车间护栏网规格：

1、浸塑丝经3.5mm-6.0mm；护栏网颜色多选：红黄白绿黑蓝灰……通常用绿色！

2、网孔75mmx150mm或80*160mm

3、网片尺寸：1.5-2.4米高x1.5-3米宽；

4、立柱：直径4.8CMx1.8米-2米高不等，钢管浸塑处理；

5、边框：20*30方钢、15*20方钢、14*20方钢。厚度：0.5-3个厚

6、附件：底座、防雨帽、连接卡、防盗螺栓。

性能优良：产品使用高质量原材料，并经过特殊表面处理，抗腐蚀性极高。成品享受十年质量保证。

安装简便：产品安装时无需特殊配件，采用推进式安装方式，易于撑握，简便快捷，降低成本。

表面处理：工艺镀锌钢带、钢丝+高附着力静电聚酯喷涂色彩近两百种的颜色及磨砂表面处理

可供选择围网安装方式：（可选）直接填埋式安装在矮墙上或水泥地面上通过法兰盘安装安全配件（可选）根据场地安全防护要求，围网上可加装弯头、刺丝、虎刺。

丝径：勾花网护栏的网孔越小，要求丝经越细，网孔越大，要求丝经越粗。比如说6.5cm的网孔孔径，要求勾花网护栏铁径为3.5mm-4mm。再细一焊即断，再粗太重，工人不能承受。

外形尺寸：勾花网护栏的外形尺寸宽度一般不超过2米。长度一般不超过4m。超过2米一是工人费力，二是镀锌镀不好。勾花网护栏长度也可以达到6米，但是不会超过6米。一般超过4米后价格会明显增高。

焊点焊接的是否牢固：勾花网护栏焊点焊接，一般都比较牢固，但是如果工人是新手，调节机器的技术不高，就会出现开焊点的情况。这种情况一经出现，势必会给客户以及工厂带来重大损失。

镀锌工艺：镀锌也是勾花网护栏容易出问题的环节，工人很多都不负责任，老板稍不留神，工人很可能就会很快把镀锌时间缩短，造成勾花网护栏不上锌的情况。结果也会使工厂和经销商受到重大损失。

材料：优质低碳钢丝.

1规格网孔：50mm，55mm，65mm，75mm，80mm，85mm，90mm，95mm，100mm丝经：3.5mm-6.0mm勾花网护栏网长：1.0m-6m网宽：1m-2.0m

2编织预弯后焊接而成.勾花网护栏表面可电镀锌.热镀锌.浸塑。

产品规格

(1).浸塑丝径4.5mm－－5.5mm；

(2).网孔60mmx120mm 四周双边丝；

(3).*大尺寸：2300mmx3000mm；

(4).立柱：48mmx2mm钢管浸塑处理；

(5).边框：无；

(6).附件：防雨帽连接卡防盗螺栓；

(7).连接方式：卡接。

产品优点

1.网格结构简练 美观实用；

2.便于运输，安装不受地形起伏限制；

3.特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强；

4.价格中等偏低，适合大面积采用。

表面处理方式：

比较便宜快捷的处理方式：冷镀锌，白色；喷塑，绿色，白色，红色，黑色，黄色等等。

比较普遍的处理方式：浸塑，颜色可选：草绿色，墨绿色，白色，黄色，黑色，红色等等。

防腐性能效果*好的处理方式：采用热镀锌后浸塑处理，防腐性能终身。

主要市场

铁路封闭网、高速公路封闭网、场区围栏、小区护栏、各种体育场、工矿学校等等。

可根据客户需要我们给加工定做。

安装注意事项

1、在安装双边护栏网时要准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

2、再给护栏网的立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。

3、如果在高速公路的大桥上安装时要安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

4、如果将双边护栏网作为防撞护栏使用，产品的的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，将隔离栅的安装质量得以保证。

框架护栏网用途广泛，受欢迎度比一般护栏网高，立柱可以加工成可移动形式，方便用户在不同场合使用，另外，框架式护栏网抗冲击性能非常好，相比一般的护栏网承受能力要增强一倍。

用途：地面钢丝网片主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

用途：成品钢丝网片主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

用途：防裂钢丝网片主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

用途：建筑钢丝网片主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

焊接钢丝网具有产品精度高，误差小，质量好等特点，钢筋焊接网是一种焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。

用途：焊接钢丝网主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

优点：焊点牢固、结构合理、网孔均匀。

作用

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快,定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

规格	丝径(MM)	网孔(CM)	净重(KG)
1M×2M	2.00	10×10	1.06
1M×2M	2.00	15×15	0.67
1M×2M	2.00	20×20	0.56
1M×2M	2.50	10×10	1.65
1M×2M	2.50	15×15	1.04
1M×2M	2.50	20×20	0.88
1M×2M	3.00	10×10	2.38
1M×2M	3.00	15×15	1.5
1M×2M	3.00	20×20	1.27
注：特殊规格可定做。

外墙保温工程使用一般采用热镀锌电焊钢丝网、但一般使用单位用这种规格的少，一般墙体保温用0.4-0.7mm较多。易抹灰施工速度快。内墙抹灰粉刷的时候可采用稍微细一点的丝径，常用0.3-0.6mm

镀锌电焊钢丝网在建筑保温防裂工程起着一定的作用，外墙粉刷抹灰网分为两种：一种为热镀锌钢丝网（寿命长久、防腐性能强）；另外一种为改拔丝电焊钢丝网（经济优惠、网面平整、白皙有光泽），根据区域、施工单位要求来进行合理选材，粉刷施工电焊钢丝网规格多为：12.7×12.7，丝径0.4-0.9之间，镀锌电焊钢丝网标准要求是0.9mm热镀锌电焊钢丝网（国标），。

外墙挂网是为了保证工程质量为前提，为了避免墙体出现裂纹、空鼓现象的出现，选择采用热镀锌钢丝网来抹墙，底层抹灰在挂网。

桥梁钢筋网片的标准，首先选用点焊接方式，对于刚劲的直径、钢筋与钢筋之间彼此距离应该符合“钢筋网混凝土结构中焊接网与骨架”方面的标准，网孔相连之间密度值应该控制在一定的范围之内。

针对于桥面钢筋网立柱整体施工过程中，相对较重要的步骤方式，具体施工过程中，技术人员还应针对于钢筋网片材质、折弯或者是焊接牢靠性进行细致的分析，选用优质碳钢、D8钢筋网片，提升桥面钢筋网质量特性。

例如20X50=1000平方锚杆间距2mX2m那么锚杆数量为（20/2）X（50/2）=250根

如果是喷射混凝土那么假设为@6.5200X200mm的单层双向钢筋网20/0.2X50X2=10000米

得出锚杆250根钢筋网10000米

请问隧道的工程量设计图纸上的延米工程量具体是如何计算的开挖锚杆钢筋网等等

开挖，就是按设计图纸断面计算，*好用CAD画图求面积；

锚杆，根据设计图纸设计的纵横间距及每一排布置多少根计算，若纵向间距0.75m，没排布置20根，则每延米工程量为1/0.75*20*L，L——单根锚杆长。钢筋网，根据设计图纸求出每个断面钢筋网的挂设长度L，则每延米工程量为L*1*单位面积重。

隧道仰坡锚杆、网片说两如何计算

面积：A

锚杆间距：1.5*1.5网片间距：22*25网片单位重量：g网片总重：G锚杆总长度：L单根锚杆长度：L1计算如下：L=A/1.5/1.5*l1G=A/0.22/0.25/1*g

打锚杆用的1米×1米2的钢筋网一个有多重算出各种型号的钢筋延长米数，按公式（直径乘以直径乘以0.617即每米公斤数）例如22的钢筋：2.2*2.2*0.617=2.986KG/M。全部算好后总质量乘以1.03损耗系数。

为强壮大桥“筋骨”，此次加固工程，在浇筑水泥前施工方特意铺上了两层钢筋网片。

铺设钢筋网片可以有效耳朵加快施工速度，缩短工期，为减少施工给道路交通带来的影响，两桥加固维修工程预计下月中旬即可完成。

顺着铁港立交桥一路往八号码头走去，在临近下桥口的位置记者看见，一辆臂长达到了37米的泵车，正站在桥下向桥面喷注水泥，十几名工人则紧张地进行着平整工作。

在不远处水泥尚未覆盖的区域。

它们是主要承重物件，其质量和硬度关系到大桥的使用寿命。

铁港立交桥和杭州路立交桥改造都是按照原有设计规划，不过具体到钢筋网片上，则有所改变。

两座立交桥建设时，使用的均是8毫米粗的钢筋网片，此次维修加固，他们则使用了10和12毫米的钢筋网片。

虽然加粗了，但水泥铺装层的厚度依然没变，仍是6厘米。

此次维修加固，铁港立交桥两侧的人行道砖也将全部更换，目前北侧更换工作已基本结束。

劳动组织模式：采用架子队组织模式。

劳动力根据实际作业量以及工期安排合理配置。

每班作业人员配备表

工班长	1
专兼职安全员	1
技术、质检及实验人员	2
电焊工	4
普工	2

材料要求

钢筋进场检验必须按批抽取试件做力学性能试验（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定和设计要求。

1、混凝土结构经可靠性鉴定或设计复核确认需要加固，当采用高性能水泥复合砂浆钢筋网方法加固时，应按本规程进行加固设计、加固施工和施工质量验收。

2、加固设计的范围，可以是结构的整体或其中某区段，也可以是指定的结构构件。根据结构破坏后果的严重性、结构的重要性和使用要求，加固后混凝土结构的安全等级，应按实际情况确定。

3、采用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构的设计，应保证新增加固层与原构件粘结牢固，形成共同工作协同变形的整体；并应避免对原构件及其他构件性能造成不利影响。

4、对加固过程中可能出现倾斜、失稳、过大变形或坍塌的混凝土结构，应在加固设计文件中提出相应的临时支撑措施。

5、采用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构的加固设计使用年限，应由业主和设计单位共同商定，一般情况下，不应超过30年；到设计使用年限前，若重新进行可靠性鉴定认为该结构工作正常，可适当延长其使用年限。

6、对采用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的混凝土结构，应定期检查其工作状态。检查的时间间隔可由设计单位确定，但第一次检查的时间间隔不宜超过10年。

7、当采用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构或构件时应由专业的施工队伍进行施工。施工单位必须按照加固设计进行施工组织设计，施工时应采取确保质量和安全的有效措施，并应遵照本规程及现行国家有关规范进行施工和验收。

8、未经允许，不得改变加固结构的用途和使用环境。

9、采用复合砂浆钢筋网加固受弯构件时必须采用剪切销钉以增强新老混凝土界面的共同工作性能。

植入销钉后，刚开始加载时，结构处于基本弹性阶段，此时的粘结主要依靠化学粘结力来提供。当剪力达到某个阶段时，粘结*薄弱处剪切应力达到并超过化学极限粘结强度，化学粘结应力降为零，加固层与原混凝士之间开始产生相对滑移，此处的剪力就转而通过摩擦力和机械咬合力，以及附近的销钉一起承担。而这些销钉又通过钢筋网以及复合砂浆拉动其周围的销钉协同变形。这一阶段表现在试验中，是大部分试件在受载过程中，压力机指针出现停顿并回退，然后继续向前。随着荷载进～步的增大，裂开的区域扩展并贯通，而在加固层与混凝土的相对滑移过程中，加固层有法向脱离的趋势，这加剧了摩擦姐力和机械咬合力减小的趋势。越来越多的剪力由销钉承受，由于钢筋网和复合砂浆的存在，销钉的变形较为一致。当加固层与混凝土界面基本裂．丌并分离的时候，构件即宣告破坏。本文以销钉发生弯曲屈服为构件粘结破坏的设计极限状况。

根据对试验过程中压力机指针的观察记录，在没有打入销钉的对比试件中，有两块观察到卸载的现象，分别发生在破坏荷载的83％及71％处。其余两块均为加固层突然剥离。而在植入了销钉的试件中，卸载的现象主要集中发生在破坏荷载的45％～65％之间，并有多次卸载的现象出现。

采用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构，应按下列规定进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的验算和设计：

1、结构上的作用，应经调查或检测核实，并应按《混凝土结构加固设计规范》中的方法确定其标准值或代表值。

2、被加固结构、构件的作用效应，应按下列要求确定：

1)、结构的计算简图，应符合其实际受力和构造状况；

2)、作用效应组合和组合值系数以及作用的分项系数，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009和《建筑抗震设计规范》GB50010的规定确定，并应考虑由于实际荷载偏心、结构变形、温度作用、地基不均匀沉降等造成的附加内力。

3、结构、构件的尺寸，对原有部分宜采用实测值；对新增部分，可采用加固设计文件给出的名义值。

4、原构件的混凝土强度等级和受力钢筋抗拉强度标准值应按下列规定取值：

1)原结构材料没有产生性能退化并满足原设计要求时，可采用原设计的标准值；

2)原结构材料存在性能退化（如遭遇火灾后）或不符合原设计要求时，应采用检测结果推定的标准值。

5、加固材料的性能和质量，应按本规程第4章的规定检验合格，其强度的标准值、设计值应按本规程各相关章节的规定采用。

6、验算结构、构件承载力时，应考虑原结构在加固时的实际受力状况，即原构件的应力超前和加固部分的应变滞后特点，以及加固部分与原结构共同工作程度。

7、抗震设防区结构、构件的加固，除应满足承载力要求外，尚应复核其抗震能力，应在设计、计算和构造上满足现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50010、《建筑抗震鉴定标准》GB50023和《建筑抗震加固技术规程》JGJ116的规定和要求。不应存在因局部加强或刚度突变而形成的新薄弱部位，同时，还应考虑结构刚度增大而导致地震作用效应增大的影响。

1．施工便捷，施工工效高，湿作业少，不需大型施工机具，无需现场固定设施，施工占用场地少。据有关统计资料，同为粘贴加固法，钢筋网高性能复合砂浆加固是粘贴钢板施工工效的4～8倍。

2．具有极佳的耐腐蚀性能及耐久性能。试验表明，钢筋网高性能复合砂浆加固修补混凝土结构有良好的耐腐蚀性及耐久性，可以抗拒建筑物经常遇到的各种酸、碱、盐对结构物的腐蚀。使用该种加固修补方法对结构进行处理后，不仅不需要像采用粘钢法所需要的定期防锈维护，节省了大笔维修费用，而且其本身便可以起到对内部混凝士结构的保护作用，达到双重加固修补的目的。

3．适用面广。钢筋网高性能复合砂浆加固修补混凝士结构可广泛适用于各种结构类型(如建筑物、构筑物、桥梁、隧道、涵洞等)、各种结构形状(如矩形、圆形、曲面结构等)、各种结构部位(如梁、板、柱、节点、拱、壳等)的加固修补。

4．施工质量宜保证。

5．对结构形状和外观影响不大。钢筋网加固混凝土结构，复合砂浆是一个薄层，一般只有15～25mm左右，基本不增加原结构质曩及几何尺寸。而这一点恰恰是传统的加大截面加同法所不能满足的。

6．经济效益好，价格便宜。与碳纤维相比，每平米钢丝网的价格是碳纤维的1／10～1／30。

7．具有很好的耐火性与耐高温性能。钢筋网离性能复合砂浆是一种无机材料，解决了碳纤维因使用有机界环氧化物而产生的问题翻。

由此可以看出，钢筋潮高性能复合砂浆加固修补混凝土技术的优势十分明显，正好满足加固要求，是一种具有广阔发展前景的加溜方法。

1、钢筋焊接网混凝土轴心受压或M/N

2、轴压比大于0.5的钢筋焊接网混凝土大偏心受压构件，轴力提高幅度不宜超过20%；

3、轴压比小于0.5的钢筋焊接网混凝土大偏心受压构件，轴力提高幅度不宜超过10%；

4、钢筋焊接网混凝土受弯构件正截面承载力提高幅度不宜超过40%；

5、钢筋焊接网混凝土受弯构件斜截面承载力提高幅度不宜超过60%；

6、钢筋焊接网混凝土剪力墙斜截面抗剪承载力提高幅度不宜超过50%。

在大灾大难面前，超高的建筑成为了安全隐患。因此，钢丝网片相对较轻的质量以及建筑形式可以更好的保证人们的生命安全，更好的抵抗地震的振动。所以，现在很多城市在设计房屋时，都尽量减少砖墙的使用。因此，它的出现对现代建筑意义重大。

随着人们生活品质的提供，很多北方家庭都给自家房屋安装了地暖，其中，地暖网片是不可忽视的一个重要材料。能否顺利安装这个材料也决定着地暖是否可以正常使用。因此，下面向大家介绍一些地暖网片的安装步骤。

首先，请专人准备好安装所需的设备和材料。然后安装分水器，连接主管，并铺设保温层。此时，大家还要记住使用边界膨胀带，防止以后使用时出现相关问题。接着，就可以铺设反射铝箔层和盘管，并且连接分水器。

当这些步骤都完成后，才是按照设计图铺设管材，设置过门伸缩缝。*后就用混凝土填充即可。现在，除了北方家庭会使用地暖外，很多西南地区的家庭也开始铺设地暖。随着整个市场的不断扩大，相信该产品还将迎来新的春天，让我们拭目以待。

电焊网先焊接后镀锌是经过焊接完成之后然后冷镀锌或热镀锌；先镀锌后焊接也就是改拔丝电焊网，焊接完成之后可以看到焊点；两者工艺不同价格也差很多，先镀后焊的造价低，表面光滑，而先焊后镀的则造价高些，不容易生锈。

客户在订购电焊网时往往会货比三家，大多客户都在比对厂家给出的产品价格，金属丝网告诉您，不要盲目的对比价格。首先规格、制作工艺、厂家实力等因素导致价格有差别。

参数分析结果显示：加固层与原混凝土层界面的粘结剪应力以及粘结法向应力，随粘结层的弹性模量和剪切模量的降低而减少，随粘结层的厚度的增加而减少，随钢筋混凝土梁抗弯剐度的增加而减小，随加固钢筋面积的减少而减小。

由此可见，临近加固层端部的短区域内是粘结破坏的危险区域，在对混凝土受弯构件进行钢筋网高性能复合砂浆加固时，此处须按本章所述规则植入销钉，考虑到此处～般是弯剪复合受力区，因此所用销钉宜采用小直径钢筋，并严格控制其间距及深度，以避免对原混凝士构件的过分损伤。

试验过程中描绘了试件裂缝开展情况，从试验中可以看出。钢筋网高性能复合砂浆加固使试件具有良好的抗裂性能，开裂荷载要大于相同配筋的普通钢筋混凝士结构，能够提供更好的使用性能。开裂荷载提高构幅度很明显，在用钢筋网加固的构件中，开裂荷载*高值是对比梁的1.78倍。*少也是对比梁的1.09倍。

加固对抗弯刚度的影响

加圃构件另外一个优点就是能提高构件的抗弯刚度。试验中测取了试件的荷载一挠度变化关系，以试件荷载达到未加固试件屈服荷载时的挠度来反映钢筋网对试件的抗弯刚度的影响，为了更加准确的反映该项数据，挠度比值均使用二次加载的挠度增加值，即各试件观测到的挠度值减去该试件第一次加载结束时的挠度值，来对比未加固构件屈服的挠废增加值。从表4．2中可以看出，加固后试件的抗弯刚度有所提高，当荷载达到未加固试件的屈服荷载时，加固后试件挠度的对比值*大降低幅度为84％，*小降低幅度为36％。且加固钢筋面积越大，二次受力增加挠度越小。

加固对极限荷载的影响

提高结构构件的承载能力是加固的主要目的之一，粘贴钢筋网高性能复合砂浆材料加固混凝土结构构件相当于对其进行体外配筋，构件的承载能力应当受到积极的影响。

加固后试件的承载能力比未加固时有明显的提高，加固试件的极限承载能力提高幅度*高达到未加固时的116％。可以看出，各个试件的极限承载能力都有较大幅度的提高，这说明在试件破坏时，钢筋网高性能砂浆加固层已经发挥了显著的作用，起到了加固的效果。由于本文着重研究的是钢筋网高性能砂浆加固混凝土受弯构件的*大加固量，因此加固钢筋面积相对较大，其承载力提升幅度也较大。试验证明，过大的加固钢筋不仅降低了梁的延性，而且使得加固梁的破坏形式发生改变。因此，在实际工程运用中，不主张对混凝土受弯构件进行过分的加固，其*大界限加固率，将在后面的章节进行分析。

关于新旧混凝土界面黏结问题国内乡}日傲了一定的试验和理论分析工作，但比较完善的、得到公认的维修方法和粘结机理还未有定论，处于研究探索之中。新暇撬凝土粘结闯题比较复杂，影响新旧混凝土糕结的因素也很多，那么是哪些主要因素影响其粘结性能，又是如何影响的昵?这个问题一方面帮助我们从理论上认识新疆混凝土猫结闯题，勇一方面对工程的实际操作起到指导作用，以采取一定的措施提高其粘结性能。

如何获得*佳的粘结状态和粘结力，是一个重要问题，下面仅就影响新旧混凝土粘结力的主要因素略加探讨：

1．旧混凝土的强度。如果旧混凝土强度较低，施工质量很差，存在酥松、脆弱的薄皮，就难以凿毛，露出坚实的混凝土基层．这时破坏会发生在旧混凝土表面的～层。

2旧混凝土表面粗糙情况．任何物质的表面都具有吸附性，因此为了获得*佳的粘结效果，必须进行表蕊处理。一般来说，目混凝土的表面租糙比表面光滑更易被漫润，表面粗糙程度与粘强度有一定关系。对结合面进行一定程度的粗糙处理，即可以除去表面附着的异物，又可使表面积增大，同时界面粗糙，将增大骨料间的机械咬合力。

3。表面污染。为了使新老混凝土表面接触紧密，就不允许旧混凝土的表面有灰尘、油污或其它污染物。从表面张力角度来讲，旧混凝土表面清洁，就能保证它有较高的表面能，保证新老混凝土有良好的亲和力。

4．旧混凝土表面预先湿润情况。对旧混凝土表面预先湿润是目前工程中普遍采用的方法。

5．界面接缝方式。加固修补工作进行时，修补混凝土的浇筑方向对新旧混凝土的粘结也有重要影响。在其它条件相同的条件下，侧面和底面粘结强度明显低于顶面粘结。顶面粘结时，自重和振捣作用使新混凝土更紧密地与旧混凝土表面结合，使得接缝宽度变小，硬化后形成良好的“机械咬合”。

6．龄期。一般说来，水泥水化在28天基本完成很大一部分，但水泥的活性不会在短时间内完全失去，水化随龄期的延长还会持续很长一段时间，所以混凝±的各种强度值会继续增加，同样龄期的增加对新旧混凝土的粘结是有利的。

7．新混凝土(砂浆)的特性。若不使用界面粘结剂，在其它条件相同而直接浇筑新混凝土的情况下，加固修补用新混凝土与旧混凝土的粘结强度就成为决定界面粘结强度的主要因素之一。

另外，如果使用界面粘结剂，那么界面糖结剂的物理化学性质以及界面粘结荆层厚度对粘结强度有很大的影响。

试验研究证明，用钢筋网进行加同时，受弯构件的破坏形态与普通钢筋混凝土受弯构件的破坏形态可能会有所不同。如果加周钢筋直径较大，而又没有采取其他锚固措麓，其端部可能发生剥离现象。逡和用碳纤维布加固的构件的剿离破坏形态有相似之处，在这种破坏形态下，钢筋网也像碳纤维布一样，瘦力并未达到其抗拉强度。甚至还在较低的水平上。如果发生这种破坏，其加固效果将大幅度降低。

由此可见，定囊分析加固粘结界面粘结应力的大小及分布是研究应用钢筋嘲高性能复合砂浆加固混凝土技术的一个重要问题。本文对这种破坏形态进行初步的分析，并提出植入销钉与原界面协同抵抗粘结破坏。试验证明，销钉的存在使得界面粘结能力及延性均有提高，尤其是当销钉数量较多且分布较均匀时。在此基础上，本文进一步提出了应用钢筋网高性能复合砂浆加固混凝土构件的施工工艺。

构件表面处理：

构件表面处理的目的是：除去防碍粘结表面的疏松层和污染物；增加被粘物的表面积，提高粘结力：改变被粘物表面化学结构，提高表面能，以便增加新老混凝土的粘结力。由于在结构构件的表面常常存在灰尘、砂土、油污等情况，在粘贴钢筋网加固之前，必须对构件表面进行处理。

目前，表面处理的方法有：人工凿毛法；钢刷刷毛法；喷丸(砂)法以及高压水射法。人工凿毛法是实际工程中常用的一种界面粗糙度处理方法，是用铁锤和凿子借人力对新老混凝土粘结面敲打，使其表面形成随机的凹凸不平状，增加牯结面的粗糙程度。此方法的优点是施工技术简单，不需大型昂贵的机械设备，工程造价较低。其缺点是不便于大面积机械化施工，且在老混凝土粘结面产生扰动，产生附加微裂缝。

钢刷刷毛法对新老混凝土粘结面，钢刷划毛法只能对其做轻度处理，实际上只是做表面清理，用该法清理的表面粘结性能差．

喷砂(丸)法是用喷射机向新老混凝土粘结面喷射不同直径的钢球或不同粒径的小碎石，控制其喷射速度和喷射密度，可以喷射出不同租糙度的粘结面。

为得到干净、理想的结合面，高压水射法是*好的方法。该方法具有许多优点：工作进行迅速，有成效，没有振动、噪声和灰尘；此外，使用该法处理老混凝土表面，不挠动周围保留的混凝土，同时混凝土表面被清洁干净、湿润，这是获得良好粘结的*有利条件．更重要的一点是，高压水射法适用于任何情况，在有钢筋的情况下，不但不会损伤钢筋且能为钢筋除锈。

根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度，应分别按以下方法对被加固构件的结合表面进行处理。

对于很旧很脏的混凝土构件的粘结面，当其表面有旧涂层、植物生长、烟垢或其它污物时，则先应用非金属砂如河砂、硅砂、碳化硅或氧化铝干法喷砂吹除，或用硬毛刷粘高效洗涤剂刷除表面油垢；或用铁锤和凿子借人力对新老混凝士粘结面敲打，使其表面形成随机的凹凸不平状，增加粘结面的粗糙程度，人工凿毛后，用真空吹去或刮出块状物，或用清洁压缩空气吹掉灰尘和颗粒。如果混凝土表面不是很脏很旧，则可直接对构件进行人工凿毛。本次试验中，所有构件均直接采用人工凿毛法。

1．对钢筋网高性能复合砂浆加固过的混凝士设计构件进行了其加固截面粘结破坏的研究，提出了以植入销钉的方式改善其界面粘结性能的方法，并提出了植有销钉的构件，其加固界面粘结承载力的计算方法。

2．对钢筋网高性能复合砂浆加固的二次受力受弯构件进行了试验研究。并与未加固的受弯构件作了比较，研究了其对构件承载力、刚度、破坏特征的影响。

3．推导出了加固受弯构件界面粘结应力的解析解；以及二次受力受弯构件承载力的理论计算方法，界限加固配筋率的确定：并提出了避免加固层端部锚固破坏的加固钢筋配筋上限计算方法。

1材料性能

2作用效应

3几何参数

洞口都朝阳，这样便于阳光照射。

*简便的窑洞就是直接窑洞挖土形成的窑洞土窑洞然后在里面搭设钢筋网片以加固，防止出现塌陷现象；将土窑洞用石头加固，就成石窑洞了，当然，如果用砖加固就是砖窑洞了。

砖窑洞外表更美观一些。

为了窑洞这种古老的居住形式和长期以来当地人在生活中形成的窑洞艺术，也吸引着越来越多的外地游客甚至外国人来参观、住宿。

延安市有许多人家都认识到了世代居住的窑洞的价值，并借此来发展旅游业，改善自己的生活。

延安市也开发了一些以窑洞为主题的景点，向外界展示窑洞的魅力。

位于杨家岭的世界*大的窑洞建筑群——延安石窑宾馆现在已经成为延安旅游的一个新亮点。

它依山而建，共有高低8排近300孔窑洞。

在很多外地人来体验窑洞生活的同时，当地的一些农民已经学着城里人的样子，搬出了窑洞，用钢筋网片盖起了宽敞、通风的平房或两层楼房。

在延安，时常会看到新式的农村民居，而与之交相辉映的，是新民居背后山坡上一孔孔古朴的窑洞。

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cpi控制网宜与附近的已知水准点联测。

钢筋网片在公路建设初期，对于路基工程要采用土工格栅进行加固，后期采用高强钢筋网片进行加固。

每批材料进场时必须要按规定的技术要求进行检验。

土工格栅和钢筋网片运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，施工前根据设计长度将土工格栅裁剪好，搬运至现场。

铺设土工格栅的路堤边坡下承层表面应整平、压实，清除表面坚硬凸出物，并适量洒水湿润。

按设计铺设土工格栅时，将土工格栅自下而上地摊铺，并使土工格栅露出坡面，而后回转，用U行卡固定于坡面上。

边坡上的土工格栅同样用U形卡固定，使之与路基面密贴。

搭接处U形卡间距0.3m，U形卡长20cm.把地基修建完成之后，开始用钢筋网片进行*后的的加固。

隧道里衬主要是为了防止土、石风化和坍塌，阻止地下水流入隧道而沿隧道周边建造的钢筋混凝土结构物。

通常用石料、混凝土和钢筋网混凝土就地砌筑，或用混凝土、钢筋混凝土、钢材做成预制构件拼装而成。

早在20世纪40年代末就出现了喷射混凝土和锚杆支护钢筋网片这一种新型的支护形式。

可以有效的加快施工速度、增加施工效率、工程结构性更加稳固。

隧道钢筋网片首先在挂钢筋网施工前，坡面如有较大裂缝、凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面要冲洗干净，土体表面要平整、密实、湿润。

锚杆孔应冲洗干净，然后插入锚杆，用水泥砂浆固定。

把钢筋网片整齐的与锚杆连接牢固，均不得外露并与坡面保持设计规定的间隙。

网片与网片间的间隙也要保持好。

喷层的厚度要均匀分部，喷后应养护7～10天，喷层周边与未防护坡面的衔接处应作好封闭处理。

以防止搂在外面的钢筋网片生锈。

钢筋网片是在工厂严格质量控制下，由全自动排焊机、智能化生产线制造而成。

网孔尺寸，钢筋规格和质量都得到严格控制。

钢筋网片的纵筋与横筋形成网状结构，钢筋大多时候才用带肋钢筋，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。

道路铺设焊接钢筋网平比人工帮扎网，能够减少75％以上的裂缝发生。

使用钢筋网片，可使工程施工变快捷。

只要将钢筋网片按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。

可节约工时50％——70％，大大加快施工进度，缩短施工周期。

网片的宽度世间小于焊网机的制造宽度，钢筋网片长度由安装前提确定，钢筋网片的搭接可用平搭，安插设计非常简单。

优质钢筋网片采用冷轧带肋钢筋焊接而成，在金属工厂中一体成型，省去在现场施工中捆扎钢筋的繁琐和繁重。

现在人工费用成本一直是工程中居高不下，难以降低的难题，钢筋网片的工厂化生产，省去工地上材料堆放占用，在金属钢筋网厂生产完成之后直接送到现场进行施工。

工地省去了大量的繁琐钢筋网片优点：具有焊点牢固，结构合理，网孔均匀等特点，网面平整、结构坚固、整体性强，具有较强的耐腐蚀性、强度大、防护能力强。

要选好钢结构制作单位和安装单位的选择与考察，确保工程的进度和质量。

一般对于钢结构安装，生产单位的考察方面主要有：生产规模，技术人员，企业资质，生产工人，设备情况，生产产量等等几方面。

为了保证钢结构施工的安全与使用寿命，一定要保证以下几方面：

1、要严格对承包的单位审查其所提交的钢结构制作工艺以及安装设计。

2、要充分重视制作制作阶段与检查工作。

3、在钢结构安装时要及时有效的监督承包单位的运作体系。

4、及时检测钢结构工程的检测工作，以确保工程制作与安装质量，这是钢结构工程施工质检的验收规范。

根据以上几点可以确保构造合理，观感平整，无污染，无锈痕，构造严密等等。

目前钢筋网片已经越过了超越传统的盖房方式，运用新型的金属材料加固墙体，使楼房更坚固更优质它可替代砖墙作各种承重墙、非承重墙及楼板、阳台等。

它具有扩大建筑物使用面积（10%-15%）、隔热、隔音、抗震、防水、施工简单、自重轻等特点，同时大大降低了工程造价。

钢筋网片合用局限路途护栏、高速护网、机场护网、园林小区别墅护栏、民用房屋防护网、厂区围墙围网，生态园围网，厂区隔离网，五金工艺架、栏笼、体育健身场合。

焊接钢筋网片可以在矿山开采过程中起到很好的防护作用，又可以称之为煤矿支护网，其主要材质为冷拔低碳钢丝，采用钢筋网排焊机低压焊接而成，具有结实耐用的良好特点。

钢筋网片在使用过程中具有布设、支护快捷。

结实耐用。

着力点均匀。

具有稳定性;一种钢筋结构与另外一种钢丝网片型号，相互结合在一起，形成了更为稳定，并且利用价值更高、安装方面稳定的物质，这也将更大方面促进物质利用，更为集中的表现。

多股焊装方式;另外就是具有多种焊接、衔接方式，可以促进钢丝网片在多个领域方面来使用。

防腐寿命长;*后就是具有防腐、寿命长等方面的优势，这也将是更好表现钢丝网片利用，以及全面钢丝结构发展特性当中，*为稳定、并且全面科学的物质结构，焊接钢筋网片特性稳定使用，必将会促进材质在多个领域方面发挥作用。

1.钢筋网表面不得有油渍及其他影响使用的缺陷，允许有毛刺、表面浮锈以及取样产生的钢筋局部空缺。

2.钢筋交叉点开焊数量不得超过整个网片交叉点总数的1%。

并且任一根钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋上交叉点总数的一半。

钢筋网*外边钢筋上的交叉点不得开焊。

包装、装车钢筋网应捆扎整齐、牢固，捆重不应超过2T，必要时应加刚性支撑或支架，以防止运输吊装过程中钢筋网产生影响使用的变形。

它的出现对提高建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，如桥梁钢筋网片、建筑钢筋网片，隧道钢筋网片。

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混凝土是组成我们现代社会的主要建筑结构，关于混凝土结构的恶化和崩塌的报道很多，而这种恶化和崩塌将导致严重的经济问题和社会问题。

已经引起社会各界的广泛关注。

钢筋网片应用在混凝土中，使混凝土结构质量及安全可靠性大大提高混凝土是一种复合材料，由水泥浆等材料组成，它提供给钢筋一种碱性环境。

桥梁钢筋网片原材料钢筋，主要是铁，常驻碱性环境中会在其表面形成一层钝化膜。

由于化学反应会中和碳化作用，会导致混凝土中碱性强度降低，PH值变小，钢筋焊接网开始腐蚀。

进而造成混凝土结构的严重破坏。

镀锌钢筋网片表面经过镀锌处理，当锌在混凝土中发生化学反应，形成一层保护膜而阻止铁的腐蚀。

镀锌钢筋网片成本要高跟多，所以用量较小。

在含有氯化物的环境中，如海水环境或寒冷地区的使用的路面钢筋网片，桥梁钢筋网片通常要经过镀锌处理。

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CRB550表达的意思就是冷轧带肋*小抗拉力为550的钢筋。

CRB550的生产通常是由普通低碳钢热轧高速线材（Q235材质）为母料，经过冷轧变形加工成为具有三面月牙形横肋的深加工产品直径通常为4-12MM。

冷轧带肋钢筋加工成桥梁钢筋网片在混凝土结构中完美的替代了冷拔低碳钢产品。

冷轧带肋钢筋除了CRB550型号还有CRB650、CRB800、CRB970和CRB1170这四个牌号。

CRB550号牌为普通钢筋混凝土用钢筋，其他牌号为预应力混凝土钢筋。

CRB550钢筋宜用作钢筋混凝土结构构件中的受力钢筋、钢筋焊接网、箍筋、构造钢筋以及预应力混凝土结构中的非预应力钢筋。

经过大量实验结果表明，当疲劳次数通过200万次时，钢筋的应力幅值仍可以达到200N/MM2.故冷轧带肋钢筋具好很好的抗疲劳性在现在科学技术蓬勃发展的时代，CRB550钢筋更是得到了很好的应用，在桥梁钢筋网片、建筑钢筋网片上得到了很好的体现前言钢筋混凝土：混凝土抗压强度很高，抗拉强度很低。因此，要在受拉区配置钢筋，来承受拉力。

比较高的稳定度具有较高的抗变形能力。

混合料通常是由较硬设细骨料级配和耐磨的具有高砂当量的骨料组成，特别是微观封层和聚合物改性封层这种情况极大地增加了路面的强度和完整性。

这使路面具有高磨损阻力和极好的变形阻力。

乳化沥青乳液也容易在移动的稀浆封层摊铺机上使用，在该机器上进行拌和及运用掺加剂进行化学控制来满足养护的需要。

具有产品精度高，误差小，质量好等特点，建筑网片建筑网片又名舒乐板网，采用优质Q235低碳钢丝、不锈钢丝焊接而成，它可替代砖墙做各种承重墙，非承重墙，阳台等是一种新型建筑用墙体材料。

建筑网片特点：超越传统的盖房方式，运用新型的金属材料加固墙体，使楼房更坚固更优质它可替代砖墙作各种承重墙、非承重墙及楼板、阳台等。

建筑网片具有扩大建筑物使用面积（10%-15%）、隔热、隔音、抗震、防水、施工简单、自重轻等特点，同时大大降低了工程造价。

金属钢筋网片在钢筋混凝土中，随时反映存在的安全问题，随时停止作业进行整改。

保证储罐墙体建筑网片绑扎、吊装万无一失。

确保钢筋网片深度和拉带数量，一项项标准得到一步步落实。

钢筋网制作

⑴钢筋调直、切割

将检验合格符合设计要求的钢筋运至加工场集中加工，先用钢筋调直机把钢筋调直，再按照设计要求的钢筋网片尺寸切割成段。

⑵钢筋除锈

钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。

⑶钢筋网片加工

钢筋网片在钢筋加工场内集中加工。用钢筋调直机把钢筋调直，截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。

隧道初期支护钢筋网采用Φ8、Φ6钢筋，网格尺寸为20cm×20cm～25cm×25cm。

⑷成品的存放

制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

⑸挂网

按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋网片焊接在一起，网片搭接长度为1～2个网格。

钢筋网可以有效的增强桥面稳定性能，桥面混凝土加固。

目针对于桥面钢筋网片尺寸计算以及钢筋网片的施工要点方面，已经形成了一整套科学方法，在实际安装过程中，更应该熟练使用。

桥面钢筋网片具体计算方法方面：外钢筋网片生产焊接，其中主要的尺寸计算法方面，遵循如下原则：桥面钢筋网片的混凝土硬度加固施工;包括主要的石灰勾兑，包增添材质，需要注意从施工尺寸方面来计算，所计算的规格要求必须要达到国家质量标准和施工标准。

在施工过程中要注意力度均匀;整体钢筋网片是直接铺装在上面的，因此整个材质、包括钢筋网片掐桥梁立柱方面，也应有相应的施工要点，力度均匀合理。

注意采用钢筋焊接生产技术，根据图纸施工方面，重点做好日常焊接，避免出现较大方面磨损、以及凹凸不平状态，同时钢筋网片铺装过程中，也应有相应的施工顺序，正确来安装该材质，避免出现较大的浪费。

整体而言，钢筋桥面网片，作为建设施工、各种大型的室外建筑、墙体支撑结构，更为丰富耐用，将是*为重要，同时耐用丰富的物质。

桥梁钢筋网片施工时我们也应掌握基础的钢筋网片混凝土结构。

所谓的钢筋网片，材质上就是一些*为基础、核心的金属钢筋支撑结结构。

因此施工人员为了促进桥梁如期完工，那么就需要对焊接网片进行验收，涉及到桥梁钢筋网片施工长度计算以及桥面铺装钢筋网片注意事项。

要注意尺寸测量以及建筑阳台的厚度承重力，距离地面高度方面，必要的时候，也可以进行更大的施工设计，提升钢筋网片的规格强度，为了更加长久并且更加具有优势方面的价值。

对于钢筋网片，安装施工焊接方面，需要从实际安装角度、发挥钢筋网片*大的优势。

并且促进建筑混凝土地面合理施工设计。

钢筋网片当有2个试件抗拉强度小于规定值，或3个试件均在焊缝或热影响区发生脆性断裂①时，则一次判定该批接头为不合格；当接头试件虽在焊缝或热影响区呈脆性断裂，但其抗拉强度大于或等于钢筋规定的抗拉强度的1.1倍时，可按在焊缝或热影响区之外呈延性断裂同等对等。

当有1个试件抗拉强度小于规定值，或2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂，应进行复验。

复验时，应再切取6个试件，复验结果，当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值，或3个试件在焊缝或热影响区号脆性断裂，其抗拉强度小于钢筋规定值的1.1倍进，应判定该批接头为不合格。

D5钢筋网片首先从字面上意思是规格为D5的钢筋网片，D5的意思就是网片的网孔为10CM*10CM，钢筋的直径为5CM的，每平米的理论重量为3.08公斤。

对于D5网片还要注意的是网片的长宽度，只是知道网孔，并不能确定钢筋网片的规格问题。

还要跟客户核对清楚，钢筋网片的规格关系着整个工程的质量问题，万万马虎不得。

可以更方面提示呢过产品综合利用价值，其中抗震以及抗腐蚀方面，将是整个钢筋网片使用中，*为重要的因素方面，整体方面上可形成更为稳定的利用性能，抗震效果将是促进整个设备全面利用的重要前提。

热轧钢筋网片，可以将混合型钢筋网更快的融入到其中，发挥整体方面特性中，更为重要的物质方面，在未来市场利用，包括主要的抗震、建筑物隔离、生产混合型建设等都将会有重要的利用方面。

相信这种物质可以帮助我们大打理并且合理来使用。

对于钢筋网片的抗拉强度测试问题，要进行拉伸实验，首先要准备好实验试件。

热镀锌钢丝网材料的要求：网面平整、宽度和长度要达到工程所需的标准、焊接工艺、重量、上锌量等，仙腾丝网具有多的的生产经营，检测合格证件齐全，质量好、价格优。热镀锌电焊钢丝网采用先焊后镀，采用黑丝的低碳钢丝经过自动焊接，在经过镀锌厂镀锌方可完成；热镀锌电焊钢丝网一般可以上0.03mm左右的厚度，防腐锈能力强、寿命持久。

墙面抹灰前对墙柱连接得缝隙施工钢丝网可起到一定的加固保温效果，在不同基层的交界表面挂网，每边长度应满足100mm，防止因不同基层产生的收缩开裂。不同的基层交界处是指砌体墙和柱、梁的的交界处。

镀锌钢丝网分为热镀锌钢丝网和冷镀锌钢丝网两种。镀锌钢丝网系选用优质低碳钢丝，通过精密的自动化机械技术电焊加工制成，网面平整，结构坚固，整体性强，即使镀锌钢丝网的局部裁截或局部承受压力也不致发生松动现象，钢丝网成型后进行镀锌（热镀）耐腐蚀性好。热镀锌钢丝网具有良好的韧性，镀层厚，抗腐蚀抗锈蚀能力强、镀层牢固等特点。冷镀锌钢丝网经济实用，色泽洁白。

网孔1/2英寸，网丝在0.35-0.9之间（0.9为国标），网面丝径也可以决定施工的效果和效率，网丝细铺设起来方便柔软，施工效率高；国标的可以保证质量，但是铺设方面不如细的施工快。（铺设钢丝网时，依据从中间到两边的铺设法依次铺开）。

墙体抹灰工程使用钢丝网材质一般为2种：一种是电镀（也可以叫改拔丝），另一种为热镀锌。前者费用低使用范围广泛，热镀锌材质的造价比电镀的稍微高一些，造价高寿命好防生锈【说到底还要根据工程的需要】。

钢丝网的指标有网孔大小，丝经，平米含钢量，镀锌量等，主要考虑钢丝网的抗腐蚀能力和体系的安全性！

钢丝网镀锌比丝径更关键，镀锌量很重要，一定要热镀，先焊后镀比先镀后焊要好，至于丝径，综合考虑现场施工和满足安全的需要，0.6～0.7为好。

要素投入包括有形投入(如实物基础)和无形投入(如信息集合)。一项新技术从构思，收集相关资料，到理论研究，试验研究，*后到实际应用，无不需要时间和资源(包括物质资源和人力资源)的投入。由此带来的，是在技术上的领先和行业准入门槛的提高。钢筋网高性能复合砂浆加固技术在国内研究不多，也没有成熟的规范作为设计和施工的依掘，这在客观上提供了一个技术创新的机会。本课题组在两年多的时间里，已经取得了该技术加固梁、柱构件一系列试验和理论研究成果，在某些方面研究已趋于成熟。

相关行业情况

如果没有足够的市场提供运用的空间，建筑加固技未，拥有非常广阔的市场前景。

那么技术再成熟也没有实际意义。相反，前面已经提到，建国以来我国共完成各类工业建筑项目超过30多万个，各类公用建筑建设项目超过60多万个，城镇住宅面积超过20亿平方米，累计竣工的工业与民用建筑面积超过30亿平方米，现有城镇房屋面积超过50亿平方米。建筑物都有～定的设计基准使用期，我国取为50年，而建国后建造的大量房屋有大约50％的已经接近50年。同时，有很多因素会缩短现有建筑结构的使用寿命，其中主要包括：物理老化、化学腐蚀、社会需求的变化、设计标准的提高等等。这些出现问题的结构，实际情况并不允许将其全部推倒重建，而只能采取适当的技术措施，对其进行补强与加固处理，使这些结构仍能满足人们对建筑物安全性、适用性和耐久性的要求，继续为社会服务。

随着我国安屠工程和住宅产业化的发展，用户对工程质量和使用功能的要求越来越高，当出现更改原结构设计、施工过程中出现差错、或者发生火灾、风灾等意外损坏情况时，则需要对原建筑物进行补强加固处理。

对已修建好的各类建筑物、构筑物进行维修、保护，保持其正常使用功能，延长其使用寿命，对我国而言，不但可以节约投资，而且能够减少土地的征用，对缓解日益紧张的城市用地矛盾有着重要的意义。

因此，建筑物的补强加固技术具有十分重要的社会效益和巨大的经济效益。

Pammasivam等人将他们的研究范围扩大到了探讨加固层中较高配筋率的影响。

对4根T形截面梁进行无损加固，使抗弯强度提高率从15％到35％。各试件底面先作凿粗处理，用“L”型钢筋抗剪锚固件按200mm间距固定网片。被加固梁的初始抗弯刚度比未加固对比梁的高些，但在界面上粘结复合作用消失的部位这种改善作用差些。对加固层配筋率较高的梁，界面上呈现出集中的水平裂缝并有剥离现象。因此，抗弯承载力的提高程度取决于当梁底建筑钢筋网水泥片强度得到了充分利用直至试件破坏这一过程中界面上粘结复合作用的保持情况。

国内外用水泥砂浆内粘建筑钢筋网修补结构已有了较长时期的实践，这方面的许多例子已由Dinardo等人的撰文报道，但这些方法并没有被归宗于“建筑钢筋网水泥”这一结构的制作。因为这些例子中所用建筑钢筋网仅用作裂缝控制，并没有以此提高结构的强度。Romualdi021和Irons首次介绍了建筑钢筋网水泥在结构修复中的适用性，且主要是用作液体畜挡结构内衬的维修，如池塘、下水道、坑道等等。从中建筑钢筋网水泥的韧性、抗裂性和对不规则外轮廊结构表面处理的灵活性得到了利用。

Mothana等人研究了建筑钢筋网加固混凝土梁的受弯性能，研究的重点在于采用不同的方法将梁与建筑钢筋网锚固，研究表明，不论哪种锚固方式，建筑钢筋网都能明显提高梁的抗弯承载力，并且构件的裂缝问距与宽度都有减小。

Sharma等人对用建筑钢筋网加固矩形截面的连续梁做了试验研究，试验表明用建筑钢筋网加固有很好的效果，加固构件的开裂荷载和极限承载力有较大提高，给定荷载下的跨中挠度有明显减小，用建筑钢筋网砂浆薄层加固的粱与用混凝土加固的梁相比，第一条裂缝出现荷载高34％，在相同荷载下跨中挠度小27％，极限荷载前者比后者高30％。

Andrews等人研究了建筑钢筋网水泥作为结构修补材料对RC梁进行修复和补强，将梁内损伤的砼和钢筋清除掉并用建筑钢筋网水泥对其进行替换，构件尺寸没有任何变化，在静载作用下对其进行测试，结果显示。其抗裂强度，抗弯刚度和极限荷载比加固前的梁都有提高，但梁上两种材料交界面上的粘结作用消失的部位其改善程度差一些。

试验表明用建筑钢筋网加固效果很好，加固构件第一条裂缝出现的荷载以及极限承载力都有较大提高，跨中挠度在给定荷载下都有减少。

Basaunbul等人研究了有加载历史梁的建筑钢筋网加固，加固有两种方法，一种只用建筑钢筋网，另一种方法是在混凝土与建筑钢筋网之间，涂环氧树脂胶层，试验表明两种方法都有很好的效果，但构件延性有所降低。

Logan等人所做的工作表明，用铜丝网加固的矩形截面梁对裂缝的控制和极限承载力有较大提高，他们采用的计算模式是建立在传统的钢筋混凝土计算模式上。

Chien-Hung Lin等人研究了采用建筑钢筋网作为抗剪箍筋的梁的受弯性能，结果表明采用建筑钢筋网的构件比用普通钢筋作为箍筋的构件的承载力要高，同时构件的延性和对裂缝宽度的控制作用有明显提高。

Prakash等人研究了轻质建筑钢筋网水泥的受弯试验性能，通过试验，研究了建筑钢筋网在开裂及极限荷载时的应力，极限荷载时铜丝网的应力分别采用了三角形和矩形应力分布形式求出，在此基础上推导了计算应力的公式。

Tara认为建筑钢筋网水泥的受弯性能与普通混凝土结构类似，采用极限状态设计方法，分析了建筑钢筋网水泥的抗压强度，在这个基础上推出了各种形式板的截面正应力和剪应力公式，并对梁的开裂荷载和挠度公式进行了理论推导。

Paramasivam等人对己有的铜丝网加固文献进行了回顾与分析，认为这种加固方法是可行的，加固后构件的极限承载力、抗弯刚度、抵抗裂缝的能力都有很大程度的提高，并讨论了建筑钢筋网水泥薄层与原构件问的剪力传递，分析认为加固后构件的开裂荷载、极限承载力、跨中挠度及建筑钢筋网水泥薄层与原构件间的剪力大小都能在已有的混凝土构件假定基础上算出口。

JohnSon等人在平面变形假设基础上，提出了用实际建筑钢筋网应力一应变关系来计算受弯构件中建筑钢筋网应力的方法，对于焊接建筑钢筋网水泥试件，实铡承载力仍高于新方法计算值的10％～25％，而对于编织建筑钢筋网水泥试件，实测承载力则低于该方法的计算值。

熊光晶提出了另一个定性分析力学模型，描述建筑钢筋网水泥弯曲疲劳构件的钢丝应力峰值随荷载循环次数的增加而降低，进而提出一种“矩形应力分布法”计算钢丝应力，以钢丝在空气中的疲劳特性为依据设计建筑钢筋网水泥，基于矩形应力分布假设的钢丝应力计算方法更为可靠、经济、简单。

熊光晶等人分析了几位研究者的焊接与编织建筑钢筋网水泥试验结果，发现实测承载力与采用“平面变形假定”的计算结果比值偏高，对于受弯构件提出了基于矩形应力分布假设和钢丝极限强度的弯曲承载力计算方法，该计算方法与实测承载力值比较接近。

尚守平等人考虑到以上对于梁加固抗弯的研究都是在受拉面粘贴建筑钢筋网，这样容易产生剥离破坏，因两对采用三砸粘贴的形式进行研究，在提高构件受弯承载力的同时，对构件裂缝的控制也起到很好的作用。对用建筑钢筋网复合砂浆加固混凝土粱静载抗弯性能做过研究，试验结果表明，建筑钢筋网复合砂浆薄层可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力，提高构件抗裂性能，并且增强构件的抗弯剐度。

1、墙体沉降；

2、不同材料的吸水率不同导致的一侧材料方早期脱水干缩，砂浆在硬化过程中的内应力不同而产生裂缝；

3、温度变形，不同的材料的温度系数不同，会在温差较大的情况下出现变形；

4、抹灰层厚度的不均匀；

因为墙体自重的原因，必然是顶部的墙与梁的连接是薄弱点，使得关注点集中于此。

本人观点：只要是不同材料交界处必须挂抗裂钢丝网。不管梁底还是粱面、框架柱与填充墙、填充墙与构造柱及砼带都要按规范施工挂抗裂钢丝网。否则，是不按规范施工的偷工减料行为。

外墙挂网是为了保证工程质量为前提，为了避免墙体出现裂纹、空鼓现象的出现，选择采用热镀锌钢丝网来抹墙，底层抹灰在挂网。

挂网交界处应注意，过梁出砖墙不会存在拉力，保证热镀锌钢丝网的连接整齐，内墙面的梁、柱和砖墙交界的地方，一般设计都没有要求挂热镀锌钢丝网。但是在施工过程中，为了确保内墙面的混凝土界面与砖墙界面不发生收缩裂缝，施工单位*好要求设计院或甲方在此部位设置宽度不小于300mm的热镀锌钢丝网，规格可以比外墙采用的小，这样工程质量会很有效果。

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梁和支护结构之间的连接可用预埋钢筋，以斜向方式焊接在支护壁的主筋上。

钢筋网片的混凝土支撑梁和围檩梁的侧模利用拉杆螺丝固定，钢筋混凝土撑梁应按设计要求预起拱。

钢筋混凝土支撑梁和围檩梁混凝土浇筑应同时进行，保证支撑体系的整体性。

为了方便拆除钢筋混凝土支撑梁及围檩梁，在浇筑混凝土时应考虑预留爆破孔。

为了保证施工人员在支撑梁上行走的安全，支撑梁两侧预埋用于焊接栏杆的铁件。

对于喷射水泥钢筋网片施工完成之后，质量检验的要点都包括哪些：取芯检查：抽取施工注浆孔总数2％的桩体，且不少于3根，用钻孔方式连续取旋喷桩芯，可检验桩体强度和搅拌的均匀性。

可当场检查桩芯的连接性、均匀性和硬度，并用锯、刀切割成试块做无侧限抗压强度试验。

取桩芯应有良好的取芯设备和技术，确保桩芯的完整性和原状强度。

压水试验：抽取施工注浆孔总数2%，且不少于3根，*大试验压力应大于0.5MPa；开挖后对旋喷桩的止水效果进行目测，对不合格桩体除进行补喷并重新检测外，需于未抽检桩中按相关检测规定进行扩大检查。

首先钢筋网片应平直、无损伤，表面不得有开焊、油污以及颗粒状或片状老锈，也不得将弯折钢筋敲直后作受力筋使用。

还有就是检查数量：全数检查。

1．施工便捷，施工工效高，湿作业少，不需大型施工机具，无需现场固定设施，施工占用场地少。据有关统计资料，同为粘贴加固法，钢筋网高性能复合砂浆加固是粘贴钢板施工工效的4～8倍。
2．具有极佳的耐腐蚀性能及耐久性能。试验表明，钢筋网高性能复合砂浆加固修补混凝土结构有良好的耐腐蚀性及耐久性，可以抗拒建筑物经常遇到的各种酸、碱、盐对结构物的腐蚀。使用该种加固修补方法对结构进行处理后，不仅不需要像采用粘钢法所需要的定期防锈维护，节省了大笔维修费用，而且其本身便可以起到对内部混凝士结构的保护作用，达到双重加固修补的目的。

3．适用面广。钢筋网高性能复合砂浆加固修补混凝士结构可广泛适用于各种结构类型(如建筑物、构筑物、桥梁、隧道、涵洞等)、各种结构形状(如矩形、圆形、曲面结构等)、各种结构部位(如梁、板、柱、节点、拱、壳等)的加固修补。

4．施工质量宜保证。

5．对结构形状和外观影响不大。钢筋网加固混凝土结构，复合砂浆是一个薄层，一般只有15～25mm左右，基本不增加原结构质曩及几何尺寸。而这一点恰恰是传统的加大截面加同法所不能满足的。

6．经济效益好，价格便宜。与碳纤维相比，每平米钢筋网的价格是碳纤维的1／10～1／30。

7．具有很好的耐火性与耐高温性能。钢筋网离性能复合砂浆是一种无机材料，解决了碳纤维因使用有机界环氧化物而产生的问题翻。由此可以看出，钢筋潮高性能复合砂浆加固修补混凝土技术的优势十分明显，正好满足加固要求，是一种具有广阔发展前景的加溜方法。

建筑工程内墙外墙施工钢丝网可有效解决墙面裂缝、脱落、出现空鼓现象等，近年来已成为流行的趋势，热镀锌钢丝网也得到的大家的一致认可。

建筑墙体施工中，出现开裂、空鼓现象说明：施工材料不合格、基体交接处施工不到位、施工人员技术差等情况。外墙抹灰采用

电焊钢丝网可有效防止开裂和对墙体的加强作用。

在楼房建筑工程当中，电焊钢丝网是必不可少的保温防裂材料，本身性能好能有效地兼顾抗裂性能与面砖对基层强度的要求之间的统一，满足保温体系的稳定性、安全性和耐久性的需要。

镀锌钢丝网在建筑保温防裂工程起着一定的作用，外墙粉刷抹灰网分为两种：一种为热镀锌钢丝网（寿命长久、防腐性能强）；另外一种为改拔丝钢丝网（经济优惠、网面平整、白皙有光泽），根据区域、施工单位要求来进行合理选材，粉刷施工钢丝网规格多为：12.7×12.7，丝径0.4-0.9之间。

粘结前，钢筋网表面进行喷砂除锈，混凝土刷净干燥，粘结层厚度为1～4毫米。

维修起来如此麻烦那是如造成裂缝的呢？

1.干缩裂缝：干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。

水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。

2.塑性收缩裂缝：塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。

3.沉陷裂缝：沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等所致，特别是在冬季。

4.温度裂缝：温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。

5.化学反应引起的裂缝：混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。

桥梁问题关乎生命必须要提前做好预防，完善设计以及施工的管理，使结构更加坚固牢固。

焊接牢固，由于表面的横肋与混凝土接表面摩擦力大，混凝土握裹力较无肋网筋大的多。

桥面钢筋网在混凝土工程中应用非常广泛。

钢筋网片：其中字母A代表的是钢筋网片中纵向钢筋与横向钢筋的间距尺寸为200*200mm，数字10代表钢筋直径为10mm。

钢筋网片在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国钢筋网片应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。

在20世纪90年代初，钢筋网片才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标准、规程。

路面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。

路面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。

钢筋焊接网间距可采用100一200MM，其直径宜采用6一13MM。

钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20MM。

金属或合金的液相线与固相线间隔越大，偏析就越明显。

钢筋网片的收缩性的主要因素是金属的化学成分。

由于收缩不仅影响尺寸，还有可能使产品产生缩孔、疏松、内应力、变形及其开裂等缺陷。

所以，用于铸造的金属，其收缩性越小越好。

焊接网片名称：建筑网片,电焊网片,钢筋焊接网,镀锌网片。

焊接网片材质：采用优质低碳钢丝、不锈钢丝焊接而成，焊接网片表面防腐分为热镀锌、电镀锌、PVC涂塑、浸塑、特种电焊网片;具有极强的防腐蚀抗氧化等特点。

焊接网片制造工艺：碰焊一次成型，制造工艺分为先焊后镀和先镀后焊;涂镀工艺又分为热镀锌、冷镀锌、PVC涂塑、浸塑等。是利用精密准确的自动化机械设备点焊加工而成，网面平整、网目均匀、焊点牢固、网孔大小、丝径粗细都可以变动，局部机械加工性能良好、稳定、防腐、防蚀性好，具耐酸、耐碱、焊接牢固、美观、用途广泛等特点。

焊接钢丝网片用途很广泛，包括：工业、农业、建筑、交通运输、采矿、球场、草坪、养殖等各行业的护栏、装饰、机械防护等。

网片分类

建筑网片钢丝网片、电焊网、不锈钢网片、电焊网片、钢筋网片、钢筋焊接网、镀锌网片、装饰网片。

护栏内网——焊接网片

焊接网片+柱+边框（也可无边框）+配件=护栏作为护栏隔离栅围栏网栅栏必不可少的主要部件。

用于高速公路、铁路、市政、小区、工厂等地的隔离，安全防护。

用途：矿用焊接网片由低碳钢丝点焊而成，网孔大小、丝径粗细都可以变动，在矿山、井道、矿山隧道能起到一定的支护作用，电焊网片结实耐用，寿命长久。

运输过程应注意加以保护，防止电焊网片开焊和变形等，防止对矿用过程造成影响，电焊网片到达施工地点之后须严格检查电焊网片的质量要求是否达标，厂家必须有质量检查报告、材质检查报告等检查报告。

镀锌网片广泛用于工业、农业、养殖、建筑、交通运输、采矿等方面。如机器防护罩、兽畜围栏、养殖底网、花木围栏、护窗栏、通道围栏、家禽笼、盛蛋筐及家庭办公室食品筐、纸篓及装饰用。

材料：pvc丝

编织及特点：钢丝电焊后涂塑，具有耐酸碱、抗老化、不褪色、表面平整光亮、外观漂亮大方结实耐用等特点。

产品用途：工业、农业、建筑、交通运输等各行业的围栏、装饰、机械防护行等。

煤矿焊接网片直径为4-14mm，其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。

应用范围：煤矿焊接网片应用在矿业工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

不锈钢焊接网材质：304、304L、316、316L，性能：耐酸、耐碱、耐高温、拉力和耐磨性强。

不锈钢电焊网片特点：具有极强的防腐抗氧化，耐磨损，使用寿命长等特点。

不锈钢焊接网用于机械防护，工业，农业，建筑等。

电焊网片种类有：不锈钢网片、黑铁丝网片、镀锌铁丝网片、涂塑网片、带框网片。电焊网片系选用优质铁丝，通过精密的自动化机械焊接制成，电焊网片成型后进行镀锌（电镀或热镀）；镀锌丝电焊网片系选用优质的镀锌铁丝通过精密的自动化机械焊接制成。上述产品网面平整、结构坚固、整体性强，具有较强的耐腐蚀性。

电焊网片是一种采用优质Q195低碳钢铁丝排焊而成，然后再冷镀(电镀)、热镀、PVC包塑等表面钝化、塑化处理、网面平整、网目均匀、焊点牢固、局部机加工性能良好、稳定、防腐、防蚀性好网格状丝网产品。在电焊网片成型后进行镀锌（电镀或热镀）；产品系选用优质的镀锌铁丝通过精密的自动化机械焊接制成。具有焊点牢固,结构合理,网孔均匀等特点,网面平整、结构坚固、整体性强，具有较强的耐腐蚀性也可以用于建筑业地板采暖的专用网片.现已在国内很多地区被广用。

苗床网片网孔120mmX25mm130mmX30mm50mmX50mm

苗床网片*大尺寸：1.9mX4m

苗床网片网面平整，焊接牢固，承重性好，尺寸准确，安装施工方便，抗腐蚀耐用。

多种表面处理工艺，适应不同客户需求

电镀锌==美观成本低；

热镀锌==美观镀锌层厚抗腐蚀性强用于温室环境较为理想；

电镀锌+静电喷塑==外表美观双层防腐价格适中；

热浸塑==外观*漂亮抗腐蚀性强特别适合温室湿热环境价格偏高耐磨损冲击。

镀锌焊接网工艺

即使局部截或承受压力也不会发生松散现象，它是整个铁质筛网中防腐蚀性能*强的，也是铁质筛网用途*广泛的网类之一，优质的防腐蚀性使它在饲养业中倍受青睐，平滑整齐的网面，增加了观感，能起一定的装饰作用，此特点也使它在采矿业中有所表现，由于采用低碳优质的材质作原料，使它独具一般铁质筛网不具有有柔韧性，确定了它在使用过程中的可塑性，从而可用于五金工艺方面的深加工制造，复杂墙体的批荡，地下防漏防龟裂，轻型的网体，使这成本大大低于铁质筛网的成本，更能体会它的经济、实惠。

镀锌焊接网是用优质低碳钢铁丝排焊而成，然后再冷镀(电镀)、热镀、PVC包塑等表面钝化、塑化处理、网面平整、网目均匀、焊点牢固、局部机加工性能良好、稳定、防腐、防蚀性好镀锌焊接网的种类。

规格：地暖网片丝的直径多为1.5-4mm，丝径的粗细决定着工程的质量和地面的承载能力（根据工程的具体需要）。网孔有5*5cm、10*10cm、5*10cm、6*6cm。

通常使用的地暖网片规格为丝径2mm，网孔10cm×10cm，长宽1m×2m。

建筑网片系列分为：电焊网片、钢筋网片、地暖网片、钢丝网片等。

电焊网片：电焊网片是一种采用优质Q195低碳钢铁丝排焊而成，然后再冷镀(电镀)、热镀、PVC包塑等表面钝化、塑化处理、网面平整、网目均匀、焊点牢固、局部机加工性能良好、稳定、防腐、防蚀性好网格状丝网产品。在电焊网片成型后进行镀锌（电镀或热镀）；产品系选用优质的镀锌铁丝通过精密的自动化机械焊接制成。具有焊点牢固，结构合理，网孔均匀等特点，网面平整、结构坚固、整体性强，具有较强的耐腐蚀性也可以用于建筑业地板采暖的专用网片.现已在国内很多地区被广用。

钢筋网片：钢筋网片又称建筑网片，带肋钢筋网。

钢筋网片的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

钢筋网片可以应用于煤矿多层和高层商业建筑、机场跑道、公路、隧道、桥梁、混凝土管道、水利坝基、码头、仓库、以及污水处理池等钢筋混凝土结构中。

钢筋网片用于路面、桥梁、机场、园林、公共场所、广场、高速公路、铁路、公路、工厂等隔离栅。

地热网片：增强绝热板材的整体强度，并便于安装和固定加热管。

地热网片采用冷拔低碳钢丝焊接而成，具有焊点牢固、结构合理、网孔均匀等特点，是一种用于建筑业地板采暖的专用网片。

钢丝网片：钢丝网片的网孔有方孔和长方孔两类。

钢丝网片具有牢固、网片平整、强度高、用途广泛等特点。

主要应用于建筑、防护、工业、农业、养殖、交通等各个行业。

建筑网片用途：本产品广泛用于工矿业，商业，交通，建筑业的（墙体用网，地板采暖用网），装饰，园林绿化防护，民用，各行业的护拦等。

对焊成型砖带网，一般采用镀锌低碳钢丝焊接或者优质低碳钢丝焊接然后镀锌。对焊成型的砖带网分为梯形和三角形及两丝和三丝焊接，它的特点是所有的丝都在同一个平面上。材料都采用优质型材，采用先进的生产工艺和设备，生产的金属网片具有不开焊，不易腐蚀等特点。种类齐全，规格多样能够满足各种压力墙体配套需求。

用途：砖带网广泛用于建筑、空心墙加固、增加弹力、防止墙裂缝，是良好的建筑辅料。

被用于地基、护墙等对强度和稳定性有较高要求的地方以及局部应力地方，在砖和砌块中起到加固的作用，使用在加固中的砖和砌块工程中的水泥砂浆的每一个关键处，使砖和水泥砂浆形成不可分割的一个整体结构，*大限度的吸收应力和震动，防震裂性极佳，是良好的建筑辅料。

材质：低碳钢丝、铁丝、不锈钢丝。

表层处理：冷镀锌、热镀锌、PVC涂塑，浸塑等

特点：具有极强的防腐抗氧化等特点。

材质：选用优质铁丝、低碳钢丝、不锈钢丝等优质材料

工艺：经大型焊接机械焊接而成，具有网面平整，焊点牢固，网孔均匀的独特性，表面采用先进的处理方式，如热镀锌、电镀锌、pvc侵塑，更增加了网子的牢固性和美观性，增强了使用寿命。

建筑铁丝网优点：防腐性能优异，耐久性能好，抗拉强度高，整体性好，使用寿命长。

技术资料

丝径mm：0.9±0.04

网孔大小mm：12.7×12.7

焊点抗拉力：N 65

断丝脱焊：每米断丝脱焊不超过3处

表面质量：网面平整、网孔均匀、色泽基本一致执行标准ASTM A 740-1998 JG158-2004 QB/T3897-1999

用途及效果：建筑铁丝网主要用于建筑外墙保温、地面路基铺设、地板采暖用网、煤矿护顶用网等工业、农业、建筑等各行各业，是铁丝网产品应用*为广泛的一类，被誉为建筑行业的“软钢筋”。

地暖防裂网采用冷拔低碳钢丝焊接而成，具有焊点牢固、结构合理、网孔均匀等特点，是一种用于建筑业地板采暖的专用网片。

地暖防裂网可以应用于煤矿多层和高层商业建筑、机场跑道、公路、隧道、桥梁、混凝土管道、水利坝基、码头、仓库、以及污水处理池等钢筋混凝土结构中。

地暖防裂网用于路面、桥梁、机场、园林、公共场所、广场、高速公路、铁路、公路、工厂等隔离栅。

墙体保温钢丝网根据地区和施工方的要求，墙体挂网规格一般为：

镀锌钢丝网在建筑保温防裂工程起着一定的作用，外墙粉刷抹灰网分为两种：一种为热镀锌钢丝网（寿命长久、防腐性能强）；另外一种为改拔丝钢丝网（经济优惠、网面平整、白皙有光泽），根据区域、施工单位要求来进行合理选材，粉刷施工钢丝网规格多为：12.7×12.7，丝径0.4-0.9之间。

在楼房建筑工程当中，电焊网是必不可少的保温防裂材料，本身性能好能有效地兼顾抗裂性能与面砖对基层强度的要求之间的统一，满足保温体系的稳定性、安全性和耐久性的需要目前为止防止墙体开裂*好的方法就是在建房开始时在墙面上铺一层镀锌电焊网，热镀锌钢丝网可以起到抗潮保温的作用，可以明显减小热胀冷缩对于墙体的破坏，另一方面热镀锌钢丝网网的韧性比同规格钢丝还强，可以有效增加墙体强度，进一步降低墙体开裂风险。

1、固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快，定位准确，管材安装整体效果好。

2、强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用铁丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

3、加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀。

4、防止地面龟裂：铁丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用铁丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

外墙钢丝网片在墙体内外墙的施工，内外墙抹灰需求挂钢丝网，墙体挂钢丝网片是为了确保施工的质量，防裂墙体开裂，内墙外墙抹灰挂网常用钢丝网标准。

外墙钢丝网片在屋面屋顶地上的运用，地暖施工选用的钢丝网片材料：低碳钢丝（也就是*一般的材料--乌亮丝，价格便宜不容易生锈），冷拔丝（色彩白亮，加固防裂性能好）。常用标准：1米×2米，网孔5公分，10公分，15公分，20公分，线径1mm-3mm。

地热钢丝网在地暖中作用：

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快，定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

钢丝网在墙体内外墙的施工，内外墙抹灰需求挂钢丝网，墙体挂钢丝网片是为了确保施工的质量，防裂墙体开裂，内墙外墙抹灰挂网常用钢丝网标准。

钢丝网片在屋面屋顶地上的运用，地暖施工选用的钢丝网片材料：低碳钢丝（也就是*一般的材料--乌亮丝，价格便宜不容易生锈），冷拔丝（色彩白亮，加固防裂性能好）。常用标准：1米×2米，网孔5公分，10公分，15公分，20公分，线径1mm-3mm。

利用钢丝网片固定地暖加热盘管（或发热电缆）是一种广泛采用的地暖施工工艺，可以增强地面结构层强度，增加载荷能力，对地暖的有效传热也非常有益。

墙面挂钢丝网是为了防止抹灰开裂一般主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

焊接钢丝网用途：焊接钢丝网主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

焊接钢丝网优点：

1.显著提高钢丝工程质量：与传统手工绑扎钢丝相比，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀，浇筑混凝土时钢丝不易被局部踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。

2.明显提高施工速度：国内外大量施工实践表明，采用焊接网大量降低了现场安装工时，省去了钢丝加工场地。在钢丝用量相同的情况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。

3.增强混凝土抗裂性能：人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢丝与混凝土握裹力较弱，易产生裂缝，而焊接网焊点不仅能承受压力，还能承受剪力。纵横向钢丝形成网状结构共同起粘结锚固作用，当焊接网钢丝采用较小直径，较密的间距时，由于单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够减少75％以上的裂缝发生。

4.具有较好的综合经济效益：节省时间：采用焊接钢丝网节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢丝工程质量明显提高，由于焊接网在工厂提前预制，现场不需要再加工，无钢丝废头，由于缩短了施工周期，从而减少了吊装机械等费用。

节省钢材：与使用I级钢丝相比，带肋钢丝网的设计强度比I级钢丝提高了70％左右，考虑一些构造要求后，仍可节省钢材25％以上。

用途及效果：外墙保温网主要用于一般建筑外墙、现浇混凝土、高层住宅等，在保温系统中起着重要的结构作用，在施工时将热镀锌钢丝网片架聚苯板置于将要浇注的外墙外模的内侧，外保温板和墙体一次成活，拆模后保温板与墙体合二为一，因此节省了人力、时间以及安装费用。所选用的热镀锌钢丝网片架聚苯板块大、质轻，易于施工，外饰面可用于面砖，操作简单，冬季也可进行施工。

防裂钢丝网在墙体内外墙的施工，内外墙抹灰需求挂钢丝网，墙体挂钢丝网片是为了确保施工的质量，防裂墙体开裂，内墙外墙抹灰挂网常用钢丝网标准。

防裂钢丝网在屋面屋顶地上的运用，地暖施工选用的钢丝网片材料：低碳钢丝（也就是*一般的材料--乌亮丝，价格便宜不容易生锈），冷拔丝（色彩白亮，加固防裂性能好）。常用标准：1米×2米，网孔5公分，10公分，15公分，20公分，线径1mm-3mm。

地暖钢丝网在地暖中作用：

固定管材：在绝热层表面铺设钢丝网片用尼龙扎带来固定管材，特点是施工速度比较快，定位准确，管材安装整体效果好。

增强地面的局部承重能力：在加工车间、车库等地面荷载较大的房间，地暖用钢丝网片可以提高地面构造层的整体强度，避免地面开裂、塌陷等。

加快散热速度：因为铁的导热性比较强这样地面散热很均匀

防止地面龟裂：钢丝网必须放在管材上面混凝土中间比较好(地面龟裂瓷砖破裂的原因一是不用钢丝网，二是地面混凝土浇筑太薄，混凝土浇筑要在4-5cm以上)。

CRB550钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

CRB550钢筋网的理论重量计算公式：

CRB550钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）

CRB550钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

用途：支护钢筋网主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

支护钢筋网材质：冷拔低碳钢丝

支护钢筋网规格：1mx2m（常用）

支护钢筋网线径：2mm-10mm

支护钢筋网网孔：30mm-100mm

支护钢筋网规格可由用户任意选定。支护钢筋网产品特点：布设、支护快捷、方便，结实耐用，着力点均匀。适用对象：各种矿山巷道、井道、建筑隧道的支撑、防护用钢筋网。煤矿、金矿/井底巷道支护，煤矿支护网、金属护顶网，金属护帮网，金属防护网，钢筋支护网。

钢筋焊接网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网片，是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

钢筋焊接网的理论重量计算公式：

钢筋焊接网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）

钢筋焊接网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

用处：首要用于桥梁，高速公路，地道背覆板，高层楼面，地铁涵洞，发电厂工程，坝基，港口码头，江堤防护墙，机场跑道等各类钢筋混凝土布局工程。

特色：商品具有焊接结实，预应力强，极强的防腐蚀抗氧化等特色；更具进步工程质量，简化施工2倍缩短工期，节约钢材33%，下降造价30%，进步成效的75%等特色。

钢筋网系列：钢筋焊接网片、建筑焊接网片、带肋焊接网片、煤矿焊接网片等。

钢筋焊接网用途：国内外公认为一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。

钢筋混凝土用焊接钢筋网的技术性能和优点：

1、可以大量降低钢筋安装工时，比绑扎网少用工时50％–70％。

2、以较密的钢筋间距，焊接网的纵筋与横筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝的产生与发展，路面、地坪、楼面配置焊接网可减少混凝土表面龟裂75％左右。

3、特别适用于大面积混凝土工程，焊接网的网孔尺寸非常规整，远超于手工绑扎网，网片刚度大，弹性好，浇灌混凝土时钢筋不易局部弯折、变形和产生滑移现象，混凝土保护层厚度易于控制，均匀，明显提高钢筋混凝土工程质量。

4、焊接网具有较好的综合经济效益，焊接网钢筋的设计强度比I级钢筋高50％（光面钢筋焊接网）～70％（带肋钢筋焊接网），考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30％左右，在加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10％～15％。综合考虑（与I级钢筋相比）可降低钢筋工程造价10％左右。

结构

钢筋焊接网一般采用CRB550级冷轧带肋钢筋或GB1499规定牌号的热轧带肋钢筋。钢筋焊接网直径为4-14mm，其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。

计算公式

钢筋焊接网的理论重量计算公式：钢筋焊接网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617

应用范围

钢筋焊接网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

钢筋网的理论重量计算公式：

钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

我公司生产的钢筋焊接网是一种采用低碳盘条钢经过冷轧、调直后用专用设备将纵横向分别以一定间距排列，全部交叉点均用电阻点焊在一起而形成的钢筋网片。

钢筋焊接网的焊接程序均由计算机控制，以保证焊接质量和钢网间距的稳定，且不损失原有钢筋的强度和横截面积。用钢筋焊接网节省钢材30%～40%、缩短工期80%、节约用工60%、大大降低成本，从而带来巨大的经济效益和社会效益。

CPB550光面钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

CPB550光面钢筋网的理论重量计算公式：

CPB550光面钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）

CPB550光面钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

HRB400钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

HRB400钢筋网的理论重量计算公式：

HRB400钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）

HRB400钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

隧道钢筋网材质主要有：铁丝、盘条、不锈钢丝、镀锌丝等

隧道钢筋网的规格主要有：

按网孔分：4CM、5CM、6CM、8CM、10CM、11CM、15CM、20CM、25CM、30CM等

按丝径分：2.2mm、2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、5.5mm、6mm、7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm

隧道钢筋网主要应用于：建筑表面加固或防裂、楼体承重、梁柱加固、地基筑建、屋面承重或地暖安装、室外路面防裂处理、地基、地坪、楼板、屋盖等方面。

隧道钢筋网的好处：

1、从生产工艺角度：建筑钢筋网片多数为高电阻的先进焊接设备点焊而成，能很好的将两根主丝牢牢的焊接在一起，焊接深度可达丝径的一半以上（具体焊接深度及网片尺寸可按客户要求进行生产），并且不会出现开焊问题，生产速度非常快，能从这一方面大大的节省时间成本。

2、从施工角度：首先建筑钢筋网片施工非常方便。少了绑扎的环节，可直接将生产出来的建筑钢筋网片铺装在相应的施工位置，在特殊情况下只需要将片与片稍加叠加或固定即可，此施工过程比平常绑扎要快80%以上。

3、从节约成本角度：现在建筑行业的人工成本至少涨了2倍，建筑钢筋网片由于施工方便、质量可靠已经国家有关部门推荐为建筑行业推广产品，使用建筑钢筋网片可比原来节省30%的成本！

4、从发展趋势：建筑钢筋网片在发达国家应用更加广泛，而且更加成熟。在亚洲，日本、韩国也早已使用钢筋焊接工艺制作生产建筑钢筋网片多年，在中国尚处于萌芽阶段。但随着国家的大力推广和行业的认可，建筑钢筋网片势必成为新一代的替代革命产品。

5、隧道钢筋网可提高工程质量：它是实行工厂化生产的并利用优质的LL550冷轧带肋钢筋，根据世界提供的网片编号、直径、间距和行业标准的要求，通过全自动智能化生产线制造而成。

高强螺旋肋钢筋网由于采用的是经特殊处理的钢材，钢材抗拉强度均超过1400MPa并且延伸率不小于8%，可焊性强，具有先天的优势。

一、 抗拉强度等力学指标：

高强螺旋肋钢筋网所用钢筋抗拉强度≥1400MPa

钢筋网抗剪力≥3.1KN

延伸率≥8%

（建议设计强度≥1200MPa）

二、 高强螺旋肋钢筋网（ф6@100）与普通绑扎钢筋网（ф12@100）  和冷轧带肋钢筋网（ф10@100）三者进行对比：

	普通绑扎网	冷轧带肋钢筋网	高强螺旋肋钢筋网
抗拉强度	310 MPa	550 MPa	1200MPa
抗剪力	——	5.9KN	3.1KN
延伸率	20%	8%	8.5%
经济指标	90.83元/m2	70.17元/m2	33元/m2

三、通过每延米抗拉力的计算，我们可以得出高强螺旋肋钢筋网（ф6@100）与冷轧带肋钢筋网（ф10@100）及绑扎钢筋网（ф12@100）具有同级别的抗拉性能，满足使用要求。

总之，高强螺旋肋钢筋网是一种新型的钢筋网，具有多方面的优势，并且在节能减排方面、降低工程造价方面有着突出的贡献，市场前景非常广阔。

优点：

1.节约投资、提高效益。采用此钢筋网后，因高强钢筋网Φ4钢筋抗拉强度可相当于普通Φ12钢筋，可明显减少钢筋重量，桥面铺装可相应减薄，直接降低了桥梁的恒载。

2.工厂加工、质量易控。常规钢筋网采用现场绑扎，受施工队伍素质，施工现场环境干扰较大，容易造成质量不稳定，此钢筋网采用工厂加工，规范化生产，能够解决钢筋部分不均匀，钢筋网假焊、漏焊等现象，有利于保证工程质量。

3.方便施工、节约工期。此钢筋网采用工程加工成型后，现场一次性铺筑，简化了工艺，降低了现场工人劳动强度，能够缩短施工周期。

4.符合低碳经济，有利于环保、减少浪费。此钢筋网采用工厂化生产，有效解决了现场绑扎、焊接造成的污染，及废弃焊头、钢筋头等工程垃圾的现象。

鉴于上述理由，该产品技术先进、质量可靠、经济节约，特别适合于旧桥改造桥面铺装中采用，同时也可在新桥桥面铺装、水泥土混凝土路面、钢筋挡墙等结构中推广使用。

高强高韧低合金弹簧钢筋网的优越性：

1、 节约钢材

2、 施工速度快

3、 施工质量好

4、 构件质量好

5、 明显的经济效益

6、 明显的社会效益

桥面铺装用高强弹簧钢丝网施工注意事项：

一、     砼浇筑之前的准备工作

1、 严格按照规范检查T梁横向钢板的焊接；

2、 对桥面上的残物或松散物进行彻底凿除和清扫，用高压水枪洗干净；

3、 弹簧钢丝网铺设前应先整平，铺设时应理直、绷紧，不得有皱折和破损，铺设过程中不得在其上走行车辆和其他机械；

4、 弹簧钢丝网应使其长幅沿桥铺设，各横幅之间采用搭接，搭接长度不小于0.3m；

5、 桥面现浇层弹簧钢丝网边缘伸入波形护栏底座。弹簧钢丝网铺设过程中与伸缩缝、护栏钢筋发生干扰时可适当剪断钢丝。

6、30mT梁和空心板连续墩处应布置加强钢筋网，或在该处有接头，应使上下层接头互相错开，错开距离不应小于0.5m。

7、 弹簧钢丝网表面不得有影响使用的缺陷，可充许有毛刺、表面浮锈以及因取样等产生的钢筋局部空缺。但空缺处必须用相应的钢丝补上。

8、 利用槽钢控制标高，纵向每6米一道，横向12米长，槽钢焊在T梁预埋钢筋上，其顶面标高是严格测定准确的；

9、 在浇砼之前，对梁面浇水，使梁面充分保持湿润。

二、     浇筑

1、 试验室严格掌握砼的配合比及砼的搅拌时间；

2、 选用吊车把砼卸落在料槽内，工人用铁锹摊铺，留有一定的虚铺厚度，摊铺平整。

3、 先用插入式振动器振动，后用平板振动器振动。振动时接头重合1/3，速度适中；

4、 用滚轮滚几次，将砼高的铲走，低的填补，再用平板振动器振一次，使其达到平整，砼密实；

5、 再用滚轮反复滚动提浆，使其砼表面更加平整，使砼表面标高与槽钢顶面标高（设计标高）进一步吻合；

6、 泥瓦匠在工作架上，先用木制抹子抹平，提浆，后用铁制抹子收面，再用硬塑料毛刷横向拉毛，拉毛应掌握在砼初凝后进行。

三、桥面养生

砼浇筑结束并收浆拉毛后即开始覆盖，因晚间温度低，第二天白天开始浇水，根据温度和湿度情况，每2小时洒水一次，充分保持砼表面为湿润，洒水养生时间至少7天。

四、注意事项

在施工中，应严格按浇筑工艺进行施工，每1/3块从桥面外边缘开始向内边缘推进铺筑砼，收浆抹平及横向拉 毛也按此顺序进行，特别要控制好砼表面拉毛的时间，避免过早或过晚拉毛而影响了砼质量。否则施工结束后，整个砼表面会存在局部收浆整平不及时，局部拉毛时间掌握不好，从而使砼表面有浮浆产生。

钢筋网片在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标准、规程。我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产，是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。

钢筋网片焊接技术：焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

钢筋网片宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。